مزدا 3 یکی از خودروهای موفق چه در بازارهای بین‌المللی چه در بازار ایران است. از زمان ورودش به ایران از آن استقبال شد و پس از فیس لیفت سال 2008 جایگاه خودش را در بازار ایران تثبیت کرد. اکنون نسل چهارم این خودروی ژاپنی در حال نفوذ و افزایش محبوبیت در سراسر جهان است. دلیل آن هم بازطراحی موفق آن است. تغییراتی به مراتب فراتر از یک فیس لیفت ساده بوده که نوید ظهور یک رقیب جدی در دسته خودروهای کامپکت یا کوچک است.
تاریخچه مزدا 3
مزدا 3 که در ژاپن به آن مزدا Axela هم گفته می‌شود، برای اولین بار در سال 2003 معرفی شد. در همان زمان مدل با توان بیشتر هم به عنوان mazdaspeed3 در بعضی کشور‌ها به فروش رسید.
نسل دوم این خودرو در نمایشگاه اتوموبیل لوس انجلس در سال 2008 رونمایی شد. در کنار اتاق سدان، اتاق هاتچ بک نیز همیشه ارائه شده است و به نظر خیلی‌ها ظاهری جذاب‌تر از مدل صندوق‌دار آن دارد. همچنین تکنولوژی SkyActiv که در ادامه بیشتر آن را معرفی خواهیم کرد نیز در همین سال معرفی شد و روی خودروهای ساخت کمپانی مزدا قرارگرفت.
پس از آن نسل سوم در سال‌های 2013 و 2014 روانه بازار شدند و سرانجام در نوامبر سال 2018 در نمایشگاه اتوموبیل لس انجلس و نمایشگاه سنگاپور، نسل چهارم با تغییرات هیجان انگیزش معرفی شد.
نکته جالب توجه رکوردشکنی این خودرو است. مزدا 3 توانست رکورد سریع ترین فروش تاریخ مزدا را با فروش 6 میلیون دستگاه در ژانویه 2019 به نام خود ثبت کند. علت این فروش بی سابقه هرچه که باشد در ادامه به آن خواهیم پرداخت.
مشخصات فنی مزدا 3 2019
نسل جدید خودروی مزدا 3 مجهز به پیشرانه چهار سیلندر 2.5 لیتری است که از تکنولوژی انحصاری مزدا، یعنی SkyActiv بهره می‌برد. این موتور قابلیت تولید 178 اسب بخار قدرت و 224 نیوتون متر گشتاور را دارد.
مزدا 3 سدان تنها با جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته عرضه می‌شود. اما مزدا 3 هاتچ بک می‌تواند با دنده دستی به صورت یک آپشن به فروش برسد.
نیروی موتور در حالت استاندارد به محور جلوی خودرو منتقل می‌شود. اما این گزینه در مدل هاتچ بک مزدا 3 وجود دارد که با پرداخت مبلغی بیشتر، می‌توان صاحب یک خودروی چهار چرخ متحرک یا AWD شد.
نگاهی به موتور SkyActive-G
می‌توان گفت این تکنولوژی جایگزین مناسب سیستم توربوشارژ روی خودروهای مزدا قرار گرفته است. نحوه کار آن ایجاد احتراق درون موتور به وسیله ایجاد تراکم زیاد هوا است. به عبارت دیگر این موتور به غیر از هنگام روشن کردن موتور، برای فعالیت به شمع‌ها احتیاجی ندارند. عملکرد آن تا حدی شبیه به موتور‌های دیزلی است.
هدف مزدا از طراحی و تولید این نوع موتور افزایش بهره‌وری بوده است. مزایای موتور اسکای-اکتیو نسبت به موتور‌های معمولی شامل: تولید گشتاور بیشتر، انتشار گاز کربن‌دی‌اکسید و نیتروژن اکسید کمتر و کاهش مصرف سوخت می‌شود.
مصرف سوخت مزدا 3 2019
به دلیل وجود تکنولوژی و موتور منحصر به فرد اسکای اکتیو مزدا، انتظار مصرف سوخت کم از مزدا 3 نسل چهارم کاملا به جا است. 8.7 لیتر در صد کیلومتر مصرف این خودرو در شهر است و در جاده برای پیمایش هر یک صد کیلومتر به 6.5 لیتر بنزین نیاز دارید.
طراحی مزدا 3 2019
طراحی خارجی
می‌رسیم به بحث طراحی جدید مزدا 3 که تغییرات آن نسبت به نسل قبل کاملا مشهود است. اتاق صندوق‌دار مزدا 3 علاوه بر سادگی، ظاهر اسپرت و جذابی دارد. در مورد اتاق هاتچ بک آن ولی نظرات منفی بیشتر است و طراحی عجیب هاتچ بک زیاد بازخورد‌های خوبی نگرفته است. این در حالی است که در نسل های قبل از دید خریداران مدل هاتچ بک مزدا 3 زیبا تر بود.
در نگاه اول مشخص است که دارید به یک مزدا نگاه می‌کنید. مزدا 3 ژاپنی‌ترین ظاهر را در میان تمام خودروهایی که در سال 2019 ساخته می‌شوند دارد. بدون داشتن هیچ قطعه اضافه، بدنه دو رنگ، خطوط بدنه اضافه و موارد دیگر، تنها با ساده‌ترین حالت ممکن طراحی شده است و نتیجه آن بسیار چشم نواز است.
چراغ‌های خودرو به طور کلی تغییر کرده‌اند. ارتفاع چراغ‌ها نسبت به مدل‌های قبلی کمتر است. همانطور که صنعت خودروسازی در دنیا به سمت چراغ‌های کوچکتر پیش می‌روند. چراغ‌های راهنما جذابترین بخش آن است که از 4 عدد لامپ ال ای دی و یک لامپ کشیده شده از عقب به سمت کناره‌های خودرو تشکیل شده است. چراغ‌های جلو با حالت اخمی که دارند هشدار ورود یک ماشین کاملا جدی را می‌دهند و باز هم نکته مثبتی در طراحی مجدد مزدا 3 به حساب می‌آید.
طراحی داخلی مزدا 3 2019
اما با اختلاف بهترین تغییرات این نسل، تغییرات فضای داخل خودرو است. استفاده از متریال‌های مرغوب مانند چرم و آلومینیوم، طراحی ساده و یک پارچه داشبورد، حذف کلیدهای اضافه و قراردادن صفحه نمایشگر در بالای داشبورد عمده‌ترین تغییرات به حساب می‌آیند. داخل این خودرو کاملا دگرگون شده است و از نشستن درون این خودرو احساس راحتی خواهید کرد.
روکش صندلی‌ها از چرم مرغوب است. در رنگ بندی داخل اتاق در مدل‌های سدان از طیف رنگ نقره‌ای و نوک مدادی است و در مدل هاتچ بک از طیف رنگ قرمز سیر و مشکی مات استفاده شده است و در هر دو حالت فضا را بسیار دلنشین می‌کند.
صندلی‌های جلوی خودرو طراحی ارگونومی خوبی دارند. قسمت سرنشین جلو و راننده از یکدیگر کاملا جدا است. با توجه به حالت رانندگی اسپرت، صندلی‌های جلو کمی الهام گرفته از صندلی ماشین‌های مسابقه‌ای است و سر پیچ‌ها راننده را سرجای خود محکم حفظ می‌کند.
صندلی‌های عقب مزدا 3 2019 برای نشستن 3 نفر ساخته شده‌اند. ولی آن سه نفر حتما باید لاغر باشند تا بتوانند به راحتی و بدون مزاحمت بنشینند. کسی هم که وسط می‌نشیند بهتر است قد بلند نباشد. به عنوان یک خودروی کامپکت نباید توقع زیادی داشت. این شرایط در مدل هاتچ بک سخت‌تر هم می‌شود. طراحان سعی کرده‌اند با استفاده از رنگ‌های روشن فضای داخل بزرگتر به نظر برسد. می‌شود گفت این روش جواب داده است ولی هنوز فضای خودرو برای 5 نفر انسان بالغ جای کافی ندارد.
با این تفاسیر، طراحی داخلی این خودرو شما را راضی می‌کند و حس یک خودرو لوکس و مدرن را القا می‌کند.
رانندگی با مزدا 3 2019
وقتی تمام کارشناسان و منتقدان خودرو می‌گویند مزدا 3 نسل چهارم اسپرت‌تر از نسل‌های قبل است، حتما دلیلی برایش وجود دارد.
به مزدا 3 بازطراحی شده یک پویایی خاص اضافه شده است. برای این نسل از این خودرو، مزدا سیستم تعلیق چند عضوی را حذف کرده و به جای آن سیستم میله‌ی پیچشی (Torsion Beam) را قرار داده است. این سیستم کمک می‌کند چرخش و دور زدن خودرو بیشتر قابل کنترل باشد و ماحصل آن رانندگی مطمئن و قابل اطمینان است.
با وجود این روحیه ورزشکاری در خودرو، رانندگی با مزدا 3 هنوز کاملا به رانندگی با خودروهای لوکس شباهت ندارد. هنوز ناهمواری‌های جاده به اتاق منتقل می‌شود و صدای باد از بیرون خودرو به اتاق نفوذ می‌کند.
نکته برجسته دیگر در مورد رانندگی با این خودرو، فرمان پذیری تیز آن است که به نظر می‌رسد به مقدار ناچیزی جا برای بهتر شدن داشته باشد.
امکانات رفاهی مزدا 3 2019
سیستم سرگرمی و اطلاع رسانی این خودرو نیز همگام با سایر تغییرات دستخوش تغییر شده است. یک نمایشگر 8.8 اینچی غیر لمسی بالای داشبورد قراردارد که زاویه آن کمی رو به راننده است. حذف شدن رابط کاربری لمسی از نکات منفی این خودرو به شمار می‌آید و تمام کنترل سیستم Infotainment به وسیله کلیدهای تعبیه شده در قسمت کنسول وسط است. این اقدام کار با سیستم را کمی دشوار می‌کند. برخی کارشناسان علت این تغییر را خطرات کار با کلیدهای مجازی و صفحه لمسی اعلام کرده‌اند که باعث بهم زدن تمرکز راننده می‌شود.
ویژگی‌های استاندارد و آپشن‌های مزدا 3 2019 شامل موارد زیر است:
- S Apple Carplay
- S Android Auto
- شارژر بی سیم S
- سیستم دوگانه کنترل دما O
- کلید مجاورتی S
- قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی راننده O
- گرمکن صندلی راننده و سرنشین جلو O
- روکش چرم طبیعی O
- سیستم صوتی 12 اسپیکر O Bose
- سیستم صوتی 8 S
- رادیو ماهواره ای S
- چراغ‌های سازگار با پیچ جاده O
- کروز کنترل انطباقی S
- سیستم هشدار خواب آلودگی یا عدم توجه راننده S
- سیستم هشدار خروج از مسیر S
- دستیار رانندگی بین خطوط S
- نمایشگر نقاط کور S
- سیستم هشدار دهنده هنگام خروج از پارک S
- سیستم هشدار دهنده برخورد از جلو S
- سیستم ترمز خودکار اضطراری S
- نمایشگر اضظراری روی شیشه جلو S
(حرف S به معنی استاندارد است و حرف O به معنی آپشن است)
نکات جذاب و منحصر به فرد مزدا 3 نسل چهارم
نکاتی که دانستن آنها خالی از لطف نیست:
دسته تعویض دنده اتوماتیک این خودرو به سبک خودروهای مسابقه‌ای طراحی شده است. یعنی اگر شما در حال رانندگی با مزدا 3 دنده اتومات باشید و آن را در حالت تعویض دنده دستی بگذارید، برای افزایش دنده باید آنرا به عقب بکشانید و برای کاهش دنده باید دنده را به سمت بالا یا جلو ببرید. دلیل آن هم افزایش شباهت آن به خودروهای اسپرت است.
نمایشگر اضطراری روی شیشه جلو که علاوه بر سرعت غیر مجاز، خروج از مسیر جاده یا لاین حرکت در بزرگراه را نیز به راننده هشدار می‌دهد.
روی سقف مزدا 3 چراغ‌هایی وجود دارد که نشان می‌دهد کدامیک از سرنشینان عقب کمربرند خود را بسته است.
یک هشدار در سیستم مزدا قرار دارد که هنگام فشار دادن همزمان پدال گاز و ترمز به شما همراه با علایم دیداری و شنیداری هشدار می‌دهد.
قیمت
پکیج‌های قیمت گذاری این خودرو به ترتیب ارزان‌ترین، Premium, Preferred, Select نام دارند. قیمت پایه مزدا 3 مدل 2019 از 22500 دلار شروع می‌شود که متعلق به پکیج Select است و در نهایت به 27900 دلار برای پکیج Premium و AWD می‌رسد.
جمع بندی
بازطراحی 2019 خودروی مزدا 3 دارای یک عملکرد هیجان انگیز، و همچنین فضای داخلی مدرن و راحت است.
در صندلی‌های عقب احساس کمبود فضا می‌کنید و برای مسافت طولانی سرنشین عقب احساس راحتی نخواهد داشت.
با این حال باز هم این خودرو یکی از موارد اصلی و مورد توجه خریداران خودروهای کامپکت قرار دارد.
این خودرو برای زندگی شهری کاملا مناسب است. مصرف سوخت و آلایندگی پایین در کنار امکانات ایمنی خوب و ظاهری مدرن، یک انتخاب مناسب است.
بنابراین مزدا 3 نسل چهار در اکثر رده بندی‌ها در صدر جدول خودروهای کامپکت قرار می‌گیرد. در مقایسه با رقبا، قیمت مزدا 3 از گلف GTI و هوندا Civic پایین تر است و امکانات بیشتری نسبت به تویوتا کرولا دارد و کیا Forte دارد.
منبع: caranddriver
