بررسی خودروی هیوندای پالاسید: مقرون به صرفه ترین خودروی شاسی بلند مناسب خانواده‌ها

0
601
بررسی شاسی بلند جدید هیوندای پالاسید 2020

استفاده از کلماتی مانند لاکچری در کنار نام هیوندای، شاید برای بعضی از کارشناسان صنعت خودرو خنده‌دار باشد! ولی حقیقت دارد و هیوندای می‌خواهد با پالاسید، دوباره به عرصه رقابت خودرو‌های کراس‌اور برگردد. اگر پدر یا مادر هستید، این خودرو مناسب شما ساخته شده است. تمام اعضای خانواده از سفر‌های کوتاه و بلند با پالاسید لذت خواهند برد. از آن ماشین‌هایی است که فرزند شما برای خرید آن اصرار می‌کند و شما نمی‌توانید نه بگویید!

در مرحله اول، پرداخت مبلغی معادل پنجاه هزار دلار برای یک خودروی هیوندای معامله خوبی به نظر نمی‌آید ولی در این بررسی به شما نشان می‌دهیم که اینطور نیست.

نگاه اجمالی به هیوندای پالاسید 2020

پالاسید (Palisade) نام شاسی بلند جدید سایز متوسط هیوندای است که سه ردیف صندلی دارد و جهت رقابت با خودروهایی همچون تویوتا هایلندر، مزدا CX-9 و کیا تلوراید روانه بازار شده است. نمی‌توان منکر شباهت زیاد این خودرو به کیا تلوراید (Teluride) شد. این شباهت وقتی بحث فنی به میان می‌آید بیشتر نیز می‌شود.

نیروی محرکه هیوندای پالاسید توسط یک موتور 3.5 لیتری V6 تامین می‌شود و توان تولید 291 اسب بخار قدرت را دارد. مصرف سوخت پالاسید 12 لیتر در هر 100 کیلومتر برای شهر و 9.8 لیتر برای جاده است.

این خودرو پر است از تکنولوژی، امکانات رفاهی و ایمنی. گرمکن فرمان، سردکن و گرم‌کن صندلی، نمایشگر روی شیشه جلو، کروزکنترل تطبیق پذیر و خیلی موارد دیگری که شما از یک خودروی مدرن و شاسی بلندهای مجلل انتظار دارید در آن تعبیه شده است. اما پالاسید ویژگی‌هایی دارد که شما انتظار آن‌را ندارید.

جذابیت با چاشنی فناوری

برای معرفی سیستم‌های پالاسید به سراغ جذاب‌ترین فناوری به کار رفته می‌رویم، سیستمی است که یکی از جذاب‌ترین آپشن‌های کل صنعت خودروسازی به حساب می‌آید. منظورمان دوربین راهنما است!

تصور کنید در حال رانندگی هستید و می‌خواهید تغییر مسیر دهید، در حالت عادی علاوه بر آینه‌ها مجبورید سر خود را بچرخانید تا نقاط کور را بهتر ببینید. اما در این خودرو، با فعال کردن چراغ راهنما یک دوربین روشن شده و تصویر هم‌جهت با راهنما را روی صفحه کیلومتر با کیفیت عالی نشان می‌دهد. دیگر هیچ نقطه‌ای هنگام تغییر لاین از دید شما پنهان نیست و می‌توانید به خوبی اطراف خودرو را ببینید. این قابلیت برای هر دو جناح خودرو قابل استفاده است و سمت راست یا چپ صفحه کیلومتر در هنگام روشن کردن راهنما سمت خود را نشان می‌دهند. این امکان در کیا K900 هم وجود داشت و به نظر می‌رسد قرار است از این به بعد روی خودرو‌های کمپانی‌های هیوندای و کیا که از یک خانواده‌اند قرار گیرد.

دوربین راهنما
دوربین راهنما

یک ویژگی جذاب دیگر این خودرو سیستم صحبت کردن راننده با سرنشینان عقب خودرو است. به هر حال این خودرو دارای سه ردیف صندلی است و اگر پدر خانواده بخواهد به بچه‌های ردیف سوم تذکر بدهد می‌تواند با صدایی که از اسپیکر‌های خودرو پخش می‌شود، با کودکان حرف بزند. در حالت عادی باید سر را به عقب بچرخاند اما با این سیستم با رفتن به منوی Driver Talk می‌تواند میکروفون مخصوص را روشن کند و صدا را در تمام اتاق خودرو پخش کند. نتیجه یکم ترسناک است اما نمی‌توان گفت کاربرد ندارد.

DriverTalk Mode
DriverTalk Mode

قابلیت این خودرو که برای خانواده‌ها کاربرد زیادی هنگام مسافرت‌های طولانی دارد حالت سواری کم صدا یا Quiet Mode نام دارد. اگر قصد مسافرت شبانه دارید و کودکان شما در ردیف عقب خودرو در حال استراحت باشند، با روشن کردن Quiet Mode اسپیکرهای عقب خودرو غیر فعال می‌شود و صدای موسیقی فقط جلوی خودرو پخش می‌شود.

Quiet Mode
Quiet Mode

ایده جالب دیگری که در پالاسید پیاده شده است نمایش نقاط کور است تا از تصادف جلوگیری کند. اگر چه امروزه خیلی از خودروها دارای نمایشگر نقاط کور هستند اما قابلیت مضاعف پالاسید نمایش نقاط کور عقب خودرو است. کاربرد آن هنگام تغییرات خطوط حرکتی در بزرگراه‌هاست و از آنجایی که این خودرو ابعاد بزرگی دارد، این ویژگی رانندگی با آن را ایمن‌تر می‌سازد.

زیبایی فراتر از انتظار

در کنار تمام قابلیت‌ها و نوآوری‌های پالاسید، این وسیله طراحی داخلی چشمگیری دارد و به عنوان یک خودروی شاسی بلندسایز متوسط از یک کمپانی غیر لاکچری کاملا انتظارات را برآورده می‌کند. به ویژه زمانی که به صندلی‌های آن نگاه می‌کنید. صندلی‌های چرمی این خودرو در قسمت بالایی خود دارای بافت‌هایی نرم و شیک چرخ‌دوزی شده است که معمولا در خودرو‌های فوق مجلل دیده می‌شوند. دقیقا همان طرح‌ها روی پنل داخلی درها کار شده است و جلوه‌ی زیبایی دارد.

طراحی داخلی اتاق هیوندای پالاسید
طراحی داخلی اتاق هیوندای پالاسید

صفحه درخشان کار شده روی داشبورد، صفحه فلزی طرح دار روی کنسول وسط و کلیدهای نقره‌ای خوش ساخت همگی تلاش‌های موفق هیوندای است برای نمایش زرق و برق یک خودروی مدرن. نشستن داخل این خودرو مخصوصا در صندلی‌های جلو و تماشای دقت طراحی و لمس کیفیت ساخت قطعات داخلی شما را غافلگیر می‌کند و حس خوبی به شما انتقال می‌دهد. حسی که شما از یک مرسدس بنز 65 هزار دلاری توقع دارید، نه یک هیوندای 48 هزار دلاری.

داشبورد هیوندای پالاسید
داشبورد هیوندای پالاسید

هیوندای پالاسید چه چیز جدیدی دارد؟

پس از بررسی امکانات و نوآوری‌ها بد نیست کمی‌ هم با نکات جذاب و تابو شکنی‌های پالاسید آشنا شوید.

بلافاصله پس از نشستن درون خودرو متوجه می‌شوید که دسته تعویض دنده در کنسول وسط وجود ندارد. به جای آن هیوندای تصمیم گرفته است تا با 4 عدد کلید ساده تعویض دنده انجام شود. حذف دنده فیزیکی یک مزیت قابل توجه دارد و آن هم فضای بیشتر در قسمت میانی خودرو است. از این فضای خالی جهت افزایش فضای نگهداری اقلام مختلف به خوبی استفاده شده است. چیزی که معمولا خانواده‌ها همیشه درون خودروی خود به آن نیاز دارند.

با فشار یک ضامن که روی آن نوشته است Push صفحه بزرگی از کنسول وسط کنار می‌رود و محفظه‌ای نمایان می‌شود که دو عدد جا لیوانی، یک شارژر بیسیم گوشی هوشمند و یک پورت USB قرار دارد. محفظه‌های کنسول وسط به همین خلاصه نمی‌شود. زیر استراحتگاه دست هم یک محفظه بزرگ قراردارد برای نگه داری اقلام حجیم‌تر به همراه یک جدا کننده پلاستیکی، دو عدد خروجی برق، یک خروجی 12 ولت و یک خروجی USB. فضای دیگری هم برای نگهداری اشیا در زیر کنسول وسط قرار دارد و اقلام کمتر ضروری را می‌توانید آنجا قرار دهید. و باز هم دو عدد خروجی برق در آن جا دیده می‌شود.

شارژر بیسیم در هیوندای پالاسید
شارژر بیسیم در هیوندای پالاسید

سایر کنترل‌هایی که در کنسول وسط قرار دارد هم به صورت زیبا و کاربردی کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند. پایین‌ترین کنترل‌ها شامل گرمکن و خنک کن صندلی‌ها و فرمان خودرو است. بالاتر از آن به‌ترتیب از چپ اول دنده‌ها قرار دارند. کلید Auto Hold که وظیفه آن نگه داشتن خودکار خودرو در مکان‌های شلوغ و پر ترافیک است تا مانع برخورد با خودروی جلو شود. کلید بعدی کلید گرد کنترل حالت رانندگی است که در وسط آن قفل کردن محور‌های غیر فعال است تا در مواقع لزوم قدرت موتور را به چهار چرخ منتقل کند. سایر حالت‌های رانندگی شامل اقتصادی، راحت، اسپرت، هوشمند و رانندگی در برف می‌شود. ردیف بالاتر هم مخصوص تنظیمات درجه هوای درون اتاق است. این خودرو دارای دو سیستم تنظیم هوا برای جلو و یک عدد برای عقب خودرو است.

تعویض حالت رانندگی با این کلید چرخنده انجام می‌شود و همراه است با تغییر قیاقه نمایشگر صفحه کیلومتر. برای مثال حالت اکو سبز رنگ است و حالت اسپرت قرمز و آتشین. این تغییرات هم در نوع خودش جالب توجه است.

صفحه کلید میانی هیوندای پالاسید
صفحه کلید میانی هیوندای پالاسید

نمایشگر جایگزین صفحه کیلومتر عقربه ای وضوح تصویر و نور بالایی دارد. نمایشگر اصلی یا میانی این خودرو که نمایش دهنده اطلاعات و کنترل سیستم‌های سرگرم کننده است نیز بسیار فراتر از سایر خودروهای هم رده خود است. این نمایشگر در حالت عادی به سه قسمت تقسیم می‌شود برای نمایش دادن سه موضوع مختلف به دلخواه شما. برای مثال موقعیت جغرافیایی، پخش کننده موسیقی یا رادیو و وضعیت آب و هوا. به طور کلی رابط کاربری خوبی دارد و کارکردن با امکانات زیاد آن سخت نیست.

نمایشگر اصلی هیوندای پالاسید
نمایشگر اصلی هیوندای پالاسید

اولویت با راحتی سرنشینان است

قسمت عقب خودرو هم به زیبایی و مجللی ردیف جلوی خودرو است. مخصوصا صندلی‌های ردیف دوم که بزرگ و راحت ساخته شده‌اند. ردیف دوم تنها دو صندلی دارد. سرنشینان پنجم و ششم باید در ردیف سوم بنشینند. این صندلی‌های جدا از هم برای خیلی‌ها تداعی کننده خودروهای فوق لاکچری است. امکانات رفاهی در نظر گرفته شده برای سرنشینان عقب کاملا رضایت بخش است. اگر افراد نشسته در ردیف دوم نوجوان باشند می‌توان با دستگاه‌های هوشمند خود بدون نگرانی از اتمام شارژ کار کنند. اگر دقت کرده باشید هر جایی از این خودرو می‌توانید خروجی برق یا خروجی USB پیدا کنید. علاوه بر آن چند عدد خروجی برق فندکی خودرو هم قرار دارد و از همه هیجان انگیز‌تر خروجی برق 116 ولت خانگی است. با خیال راحت عقب این خودرو بنشینید و با لپتاپ خود قسمت جدید سریال مورد علاقه‌تان را ببینید.

صندلی های عقب هیوندای پالاسید
صندلی های عقب هیوندای پالاسید
نمای صندلی های ردیف دوم هیوندای پالاسید
نمای صندلی های ردیف دوم هیوندای پالاسید

و بلاخره سومین ردیف

می‌رسیم به ردیف سوم که دسترسی به آن کاملا راحت است. کلید قرار گرفته بالای هر کدام از صندلی‌های ردیف دوم را که فشار دهید در عرض کمتر از یک ثانیه صندلی خم شده و به سمت جلو کشیده می‌شود. نکته ای که از دید مهندسان این شرکت کره ای دور نمانده این است که اگر کودکی بخواهد وارد ردیف سوم شود چه می‌شود؟ کلیدهای بالای صندلی برای او در دسترس نیست. برای راحتی کودکان کم سن و سال یک کلید دقیقا با همان کاربرد در زیر صندلی قرار گرفته است. این توجه به مصرف کننده قابل احترام است!

صندلی ردیف سوم هیوندای پالاسید

همانطور که پیش بینی می‌شود برای سر نشینان ردیف سوم هم دو عدد خروجی برقی USB در نظر گرفته شده است. هیوندای برای راحتی سرنشینان ردیف سوم امکان تغییر زاویه پشتی صندلی قرارداده است. کمتر خودرویی در دنیا را پیدا می‌کنید که هر سه ردیف صندلی آن قابلیت تنظیم زاویه پشتی را دارا باشند.

چراغ‌های فضایی

وقت آن است به طراحی بدنه خودرو هم نگاهی بیندازیم. به نظر من طراحی آن عجیب است. جلو پنجره پالاسید مطابق جو موجود در صنعت خودرو سازی بزرگ ساخته شده است. اما این عجیب‌ترین جای طراحی آن نیست. چراغ‌های جلو هم به طرز عجیبی در دو بخش طراحی شده‌اند. یک چراغ کشیده شده در بالا‌ترین نقطه ممکن زیر کاپوت قرار دارد و مانند ابرویی است برای چراغ مستطیلی شکل که چند سانتی متر پایین‌تر قرار دارد. چراغ اصلی خودرو در همین قسمت مستطیلی یا ذوزنقه‌ای قرار دارد و بخش دراز بالایی نقش راهنما را دارد. اگر به قسمت سفید رنگ که بخشی از آن در چراغ پایین و بخشی در چراغ بالا است دقت کنید می‌بینید که آن چراغ مخصوص روز است و جلوه‌ی زیبایی چه در روز و چه در شب به خودرو می‌بخشد.

هیوچراغ های جلوی هیوندای پالاسید
هیوچراغ های جلوی هیوندای پالاسید

هیوندای پالاسید می‌تواند بار حمل کند؟

طراحی این خودرو نکته دیگری ندارد و به پشت خودرو یعنی قسمت بار می‌رویم. به محض باز کردن درب عقب متوجه می‌شوید که محفظه انتهای خودرو فضای زیادی برای قرارگرفتن بار ندارد که کاملا درست است. یک فضای اضافی در زیر کف پوش قرار دارد که برای نگهداری اقلام کوچک اما ضروری مانند ابزار آلات بسیار فضای مناسبی است. اما اگر به فضای بیشتری نیاز دارید باید صندلی‌های ردیف سوم و حتی دوم را جمع کنید که این کار هم در این خودرو به سادگی امکان پذیر است.

کلید‌هایی وجود دارد که صندلی ردیف سوم را به صورت هیدرولیکی جمع می‌کند و با همان کلید می‌توان صندلی ردیف سوم را دوباره سرپا کرد. برای ردیف دوم صندلی‌ها هم این کلید‌ها موجود است اما به صورت هیدرولیکی عمل نمی‌کنند. یعنی با فشار دادن آنها فقط می‌شود صندلی ردیف دوم را جمع کرد و برای باز کردنشان باید به صورت دستی آنها را باز کرد.

کلید خواباندن صندلی های ردیف دوم و سوم
کلید خواباندن صندلی های ردیف دوم و سوم
فضای حمل بار با صندلی های بسته
فضای حمل بار با صندلی های بسته

رانندگی پالاسید آرام بخش است، خیلی آرام بخش

این خودرو رانندگی هیجان انگیزی ندارد. در حد توقع سریع نیست. در حقیقت این خودرو از تکنولوژی و امکانات رفاهی خوبی برخوردار است و تمام نیاز خانواده‌ها را بر آورده می‌کند ولی خوب سرعت بالا و چابکی جزئی از آن نیست. نکته مثبت هنگام رانندگی این است که در حد قابل قبولی ساکت و کم صدا است. صدای موتور به سختی داخل اتاق شنیده می‌شود. فرمان این خودرو نرم است اما زیاد فرمانپذیری ندارد و نسبت به سایز آن خیلی مناسب نیست.

طراحی و ابعاد هیوندای پالاسید
طراحی و ابعاد هیوندای پالاسید

جمع بندی

خودروی هیوندای پالاسید مدل 2020 یک خودرو راحت است و فضای کافی برای سرنشینان و حمل بار دارد. تکنولوژی‌های به کار رفته در این خودرو فراتر از حد انتظار است و چیزی که به وفور در آن پیدا می‌شود پورت USB است. طراحی آن چه داخل خودرو و چه بدنه آن فراتر از یک کراس آور میان رده است. با توجه به قیمتش ارزش خرید را دارد اگرچه به عنوان یک خودروی با قدرت متوسط نمی‌توان برای تفریحات آفرودی روی آن حساب کرد.

منبع : youtube

دیدگاه ها

دیدگاهتان را بنویسید

لطفاً دیدگاه خود را وارد کنید!
لطفا نام خود را در اینجا وارد کنید
captcha