بررسی خودرو هیوندای i20 : یک هاچ‌بک فوق‌العاده برای اسپرت‌پسندان

0
62
نقد و بررسی هیوندای i20

خودروهای هاچ‌بک همیشه طرفداران خاص خود را دارند، این خودروها برای فضای پر ترافیک شهری بهترین گزینه هستند ضمن این که از نظر قیمت و مصرف سوخت نیز معمولا خرید آنها مقرون‌به‌صرفه است و اولین گزینه برای علاقه‌مندان به خودروهای جذاب است. یکی از برندهای بسیار پرطرفدار در ایران هیوندای است که مدل هاچ‌بک نیز به بازار ارائه کرده است، هیوندای مدل i20 خوردویی است که در این مقاله به نقد و بررسی آن خواهیم پرداخت.

تاریخچه هیوندای i20 در یک نگاه

هیوندای یکی از برندهای مطرح خودروسازی کره‌ای در دنیا است که توانسته است به خوبی با رقبای غربی خود رقابت کند. از مهمترین اهداف کمپانی هیوندای این است که در تمام کلاس‌های بدنه، انواع خودروهای کوچک و اقتصادی تا لوکس و اسپرت را ارائه کند.
هیوندای i20 یک خودروی کامپکت سایز متوسط است که در ایران با اقبال عمومی روبه‌رو شد و خیلی زود توانست بازار را به‌دست گیرد. نسل اول هیوندای i20 در سال 2008 تولید شد و از همان زمان تا پایان تولید در سال 2014 در ایران حضور داشت.

نمای ظاهری i20
طراحی ظاهری هیوندای i20

در بررسی خودرو متوجه می‌شویم که این خودرو مکمل دو مدل i10 و i30 است چرا که از نظر قیمتی نسبت به i30 متعادل‌تر و از نظر سایز بدنه از i10 بزرگتر است. هیوندای i20 به شکل هم‌زمان در سه کشور ترکیه، هندوستان و موزامبیک تولید و مونتاژ می‌شد، در واقع گفته می‌شود که این خودرو معادل ارزان‌قیمت مدل اکسنت (برای اطلاعات بیشتر به مطالعه بررسی تخصصی هیوندای اکسنت بپردازید) است و در اکثر کشورهایی که مدل اکسنت عرضه می‌شود از i20 محبوب خبری نیست.
نسل دوم هیوندای i20 سه سال پیش وارد ایران شد، این خودرو از نظر طراحی ظاهری و امکانات بسیار قوی ظاهر شد، از سال 2015 هیوندای i20 تولید و روانه بازارهای جهانی شد، جالب است بدانید که این خودرو در رقابت‌های رالی نیز حضور دارد و نسخه رالی i20 با یک پیشرانه 380 اسب‌بخاری توانسته است موفقیت‌های زیادی در عرصه رقابت‌های رالی دست پیدا کند.

نقد و بررسی نمای بیرونی i20
Hyundai i20

بررسی هیوندای i20 : طراحی ظاهری و بدنه

تا کنون دو نسل از این خودرو به بازارهای جهانی راه پیدا کرده است، نسل دوم این خودرو متولد 2015 است و در سال 2019 نیز با یک فیس‌لیفت تازه، تغییراتی در ظاهر و بدنه آن ایجاد شده است. در حالت کلی طراحی بدنه و نمای ظاهری i20 بسیار زیبا و قابل‌قبول است، حتی می‌توان ادعاد کرد که در میان خودروهای کامپکت و هاچ‌بک این طراحی بسیار زیبا و چشم‌نواز است. معمولا خودروهای هاچ‌بک را با توجه به نیاز نسل جوان و طرفداران خودروهای اسپرت می‌سازند، بازار این سبک خودروها در تمام دنیا دارای رقابت تنگاتنگی است و بنابراین موفقیت در این بازار کار مشکلی به نظر می‌رسد که هیوندای i20 توانسته است به خوبی آن را پشت سر بگذارد.
نمای روبه‌روی i20 جذابیت‌های خاص خود را دارد، اولین چیزی که از این نما به چشم می‌خورد چراغ‌های اسپرت و به اصطلاح عقابی است. جلوپنجره کوچک شش ضلعی امضای مشخص هیوندای در این خودرو است. البته باید گفت این شکل طراحی جلوپنجره یک انتخاب هوشمندانه از سوی طراحان هیوندای است تا بتوانند با استفاده از پلاستیک‌های فشرده در این قسمت هزینه تمام شده تولید خودرو را در این بخش کاهش دهند. با این حال فضای خالی در بخش پایین سپر و قرار گرفتن چراغ‌های مه‌شکن جلو در این قسمت باعث می‌شود تا این خودرو از نمای روبه‌رو کم‌ارزش و ارزان جلوه نکند.
مثبت‌ترین نکته طراحی ظاهر در نمای روبه‌رو حجم مناسب کاپوت، قسمت خالی زیر چراغ‌های جلو و سپر است، هماهنگی این اجزا با بزرگی ابعاد چراغ جلو، حجم بسیار مناسبی در نمای روبه‌رو ایجاد می‌کند و باعث می‌شود ابعاد i20 از آنچه هست بزرگتر دیده شود. با این حال به نظر می‌رسد اگر اندازه کاپوت کمی بلندتر بود و لبه آن تا جلوپنجره امتداد پیدا می‌کرد زیبایی ظاهری این بخش دوچندان می‌شد.

بررسی نمای بیرونی i20
نمای روبه‌روی هیوندای i20

در بررسی ماشین هیوندای آی 20 متوجه می‌شویم که در نمای جانبی این خودرو بسیار موفق‌تر از نسل اول آن ظاهر شده است. دستگیره‌های کرومی، آینه‌بغل‌های راهنمادا و همرنگ بدنه در کنار دیگر ادوات سیاه رنگ پایین در، نمای جانبی را از حالت یکنواختی خارج می‌کند. در نمای کناری وجود یک قطعه پلاستیکی مشکی بین سقف و چراغ عقب در امتداد شیشه‌های جانبی باعث شده است که اتومبیل ظاهری کشیده‌تر پیدا کند. یکی از نقاط قوت طراحی i20 از نمای جانبی مشخص بودن چراغ‌های جلو و عقب از این نما و وجود یک خط حجم‌دهنده در نمای جانبی است.
این خودرو حتی در حالت استاندارد دارای چرخ‌های 16 اینچی و اسپرت است، وجود دیفیوزر در تمام نسخه‌های این خودرو نیز باعث می‌شود که ویژگی‌های اسپرت i20 بیشتر دیده شود.
‌از نمای عقب i20 نسخه کوچک شده توسان به نظر می‌رسد، این شباهت به ویژه در طراحی چراغ‌های عقب با آن کشیدگی جذاب و دسته‌های ال‌ای‌دی داخلی کاملا مشهود است. یکی از وجه تمایزات طراحی i20 از دیگر خودروها جایگاه اختصاصی پلاک در مرکز سپر عقب است، برخلاف اکثر خودروها که جایگاه پلاک آنها زیر صندوق عقب تعبیه شده است. سپر عقب i20 کاملا حجیم و خوش‌فرم است و نمای بزرگتری از پشت i20 به بیننده ارائه می‌کند، استفاده از آنتن سقفی کماکان در این مدل از هیوندای نیز به چشم می‌خورد و می‌توان گفت یک امتیاز منفی برای طراحی آن مطرح شده و زیبایی خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد.
در حالت کلی باید گفت طراحی ظاهری هیوندای i20 به عنوان یک هاچ‌بک جمع و جور قابل قبول است، اگرچه در همین کلاس قابل مقایسه با نامداران عرصه رقابت مثل فولکس پولو نیست. اما در مقایسه با رقبایی چون کیا پیکانتو در ایران بیشتر مورد توجه کاربران قرار گرفته است.

نمای داخلی هیوندای i20
نمای فرمان و داشبورد هیوندای i20

طراحی داخلی و تجهیزات کابین هیوندای i20

در مورد طراحی داخلی هیوندای i20 باید گفت که هیوندای در این مورد بسیار دست و دلباز عمل کرده و عملکرد آن در طراحی داخلی بسیار بهتر از طراحی خارجی بوده است. اکسسوری‌های به‌کاررفته در کابین و کیفیت اجزای داخلی بسیار لوکس و جذاب است، استفاده از پلاستیک فشرده مرغوب روی داشبورد بسیار بهتر از رقبای چینی این کلاس به نظر می‌رسد، در نمونه‌های موجود در ایران برای هماهنگی با صندلی‌ها و تودری‌ها، نمای داشبورد به صورت دو رنگ طراحی شده است که در زیباتر دیده شدن این بخش نقش موثری دارد.
یکی از نقاط قوت طراحی داخلی مربوط به صفحه نمایشگر و ادوات و کنترلرها است که به شکل زیبایی جلوتر از داشبورد طراحی و تعبیه شده است که باعث می‌شود بسیار در دسترس باشد. البته با توجه به محدودیت فضایی در کابین به دلیل کوچک بودن حجم خودرو، این قسمت بسیار شلوغ و متراکم به نظر می‌رسد و استفاده از آن به ویژه برای راننده نیازمند تمرکز بالاتری نسبت به سایر خودروها است.
در مقایسه با نسل قبلی هیوندای i20 جدید به راحتی سرنشینان اهمیت ویژه‌ای داده است و فضای جای پا برای سرنشینان جلو و عقب به شکل چشم‌گیری راحت‌تر طراحی شده است. افزایش ارتفاع 33 میلی‌متری سقف نیز در کنار افزایش عرض 6 میلی‌متری در نسخه جدید سبب می‌شود که کابین جادارتر به نظر رسیده و سه نفر روی صندلی عقب جای گیرند، اگرچه فضای نشستن برای دو نفر به مراتب بازتر و بهتر خواهد بود.
یکی از نقاط مثبت طراحی صندوق‌عقب جادار برای این خودروی هاچ‌بک است. صندوق‌عقب آن با 10 درصد افزایش حجم دارای 326 لیتر فضای مفید است که برای این کلاس خودرو حجم بسیار قابل‌قبولی است. با خواباندن صندلی‌های عقب این حجم به 1042 لیتر می‌رسد که در مقایسه با خودروهایی مثل 206 و رنو ساندرو در این کلاس، بسیار پیش‌تر است.

نمای صندوق‌عقب
طراحی صندوق‌عقب هیوندای i20

بررسی موتور و فنی هیوندای i20

در بازارهای جهانی i20 با سه پیشرانه متفاوت عرضه می‌شود، اما در بازار ایران این خودرو به صورت فول‌آپشن روانه بازار شده است و به همین دلیل قوی‌ترین موتور و پیشرانه عرضه شده را دارا است.
ارزان‌ترین خودروی i20 دارای پیشرانه 1.2 لیتری و 4 سیلندر است که دارای قدرت 75 اسب‌بخار می‌باشد. شتاب صفر تا صد آن 14 ثانیه است و حداکثر سرعت آن نیز 160 کیلومتر در ساعت است. میانگین مصرف سوخت این مدل نیز کمتر از 5 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌باشد.
مدل دیگر این خودرو نیز با پیشرانه 1.2 لیتری عرضه می‌شود که دارای 83 اسب‌بخار قدرت است و شتاب آن حدود 13 ثانیه و حداکثر سرعت نیز 170 کیلومتر در ساعت است. میانگین مصرف سوخت این خودرو نیز 5 لیتر در ازای هر صد کیلومتر است.
قوی‌ترین نسخه هیوندای i20 که در ایران نیز عرضه می‌شود دارای پیشرانه 1.4 لیتری است و 100 اسب‌بخار قدرت دارد، دارای جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک است و شتاب آن 13 ثانیه می‌باشد، میانگین مصرف سوخت آن نیز 5.5 لیتر در ازای هر صد کیلومتر است.
این خودروی عرضه شده در ایران دارای فرمان برقی، سیستم تعلیق پیشرفته که در جلو مک فرسون و در عقب اکسل یک تکه با فنر مارپیچ است، ترمزها نیز در جلو از نوع دیسکی خنک‌شونده و در عقب دیسکی ساده است.

نمای چراغ هیوندای i20
نمای چراغ هیوندای i20

قیمت هیوندای i20 و رقبای آن

از نظر قیمت در حال حاضر نمی توان قیمت ثابتی برای این خودرو در نظر گرفت، از نظر طراحی و آپشن های موجود این خودرو در کلاس هاچبک های میان رده هیچ رقیبی در ایران ندارد، اگرچه کیا پیکانتو در این کلاس شباهت‌هایی با هیوندای i20 دارد اما از نظر اندازه و سایز و همچنین فضای بار نسبت به i20 کوچکتر است و رقیب جدی محسوب نمی‌شود.
رقبای چینی مثل ام‌وی‌ام و جک S5 (بررسی ماشین جک S5 را هم بخوانید) رقبایی هستند که از نظر قیمت نزدیک به i20 قرار می‌گیرند. از نظر قیمتی رقبای دیگری چون مزدا 3 هاچ‌بک، ام‌جی 6 و حتی تویوتا یاریس (بررسی تخصصی خودرو تویوتا یاریس را از دست ندهید) در ردیف رقبای این خودرو قرار می‌گیرند، با این حال می توان گفت که i20 از نظر آپشن و گارانتی و تامین خدمات توسط کرمان خودرو پشتیبانی شده و قطعات آن در بازار یافت می شود.

منبع: autocarindia

دیدگاه ها

دیدگاهتان را بنویسید

لطفاً دیدگاه خود را وارد کنید!
لطفا نام خود را در اینجا وارد کنید
captcha